霸王别姬
误删了行程怎么办？ 航旅纵横：“去买会员，买更高级别的会员”_我的网站
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近日，在石家庄市元氏县马村镇使庄村的盆景培育基地，工作人员正在给盆景浇水。日报见习记者 侯 淼摄近日在北京举办的第八届京津冀盆景艺术展上，来自各地的百余盆精品盆景同台展出。
二 | 文 | 《BUG》栏目 刘丽丽 “误删未出行的航班信息，想要再添加时，需要花钱办理会员” 近日，航旅纵横被多位消费者投诉 【下载黑猫投诉客户端】“行程误删除后恢复难”，其中包括已经付费的plus基础版会员。 对此，航旅纵横客服的说法让人无奈：不是会员，若想恢复需要开通返利版、领航版或启航版会员。一盆来自石家庄市元氏县使庄村的柏树盆景“探微”脱颖而出，摘得最佳盆景作品奖。一个小村庄，如何培育出如此精美的盆景作品？8月19日，记者走进元氏县马村镇使庄村的盆景培育基地一探究竟。如果已经是基础会员，则需要升级更高级别的会员。进入基地，仿佛进入一座微缩的山水园林，形态各异的盆景错落有致。 消费者质疑其“吃相难看”，直言此行为像“套娃式收费”。 法律专业人士认为，平台把“后台恢复行程”设置为高级会员专属付费权益，格式条款存在较大法律瑕疵，涉嫌侵害公平交易权。“这里的每一棵盆景，都是宝贝。个人信息仍然存储于平台，用户有权查阅本人的行程信息，平台不得设置不合理条件阻碍用户查阅自己的个人信息。”石家庄植也文化发展有限公司负责人杜毅佳穿行在盆景之间，俯身托起一簇新发的嫩芽，眼神里尽是珍视。这里汇集了松、柏、枫、杜鹃等十几个珍稀树种，其中树龄上百年的老桩不在少数。
三 | 找不回来的行程 山西乘客李明（化名）的遭遇尤为典型。杜毅佳从小痴迷花草。2017年一次偶然的机会接触到盆景，从此着了迷。他多次赴海外和江浙沪学习，创办了石家庄植也文化发展有限公司。好的盆景是匠心独运的结晶，需要精心培育和呵护。他对《BUG》栏目表示，自己是航旅纵横长期plus会员，近日购买了今年9月6日—7日的厦门航空执飞的伦敦-厦门-运城机票，在航旅纵横上误删了后半段厦门-运城的行程，尝试手动重新添加行程失败，后台系统能检索到这条行程记录，但前端页面不展示，导致无法在线值机。一盆有韵味的盆景要经过少则数年、多则数十年的雕琢培育。如今，这里培育的盆景价格从几百元到十几万元不等，年销售5000余棵。 他在黑猫投诉平台要求航旅纵横恢复这条行程，保障正常办理在线值机。“北方气候干燥，但盆景喜欢湿润的环境。
四 | 航旅纵横客服在黑猫平台回复称，国际航班可以根据“航班号”的方式手动添加，但李明尝试无果。”杜毅佳说，“你看，我们用的全是优质基质土，疏松透气，保水却不积水，能把养分留住。 （乘客李明提供的行程恢复失败截图） 《BUG》栏目就此询问了航旅纵横在线客服。”几年摸索下来，他从水质调节、遮阳密度到温湿度控制，摸索出一套适配北方气候的盆景培育养护方法。盆景培育既考验种植技术又考验造型技艺。关于如何恢复已删除行程的问题，客服回复称，“已删除的行程无法通过手动添加获取，可以前往我的页面-点击会员卡片，开通卓越版会员，进入会员主页，在权益中找到‘行程删除找回’，点击进入权益详情页，即可自助找回删除行程。” 如果不是会员，能否恢复行程？航旅纵横智能助手回复称：根据现有规则，若不小心删除了行程，恢复方式需要开通返利版、领航版或启航版会员。如果目前不是会员，需要先开通上述任一版本的会员服务后，才能使用该功能恢复行程。
五 | 走进修剪室，一名盆景造型师正沿着松枝的走势，将铜丝紧贴枝干缠绕，边捋边绑，轻轻将枝头下压。
六 | 李明是航旅纵横plus基础版会员，不在客服列出的几个版本范围内。“一株成品从初培到定型，往往需要两到六年。在航旅纵横的会员体系中，plus基础版会员级别最低，年卡价格79元，更高级的是返利版、启航版，年卡价格分别为139元、299元。这期间需要多次造型修整，每次短则一两天，长则四五天。”杜毅佳说。 （航旅纵横各类会员权益对比） 如果不继续升级会员，李明面临无法在航旅纵横值机的问题。他对《BUG》栏目表示，现在只能去航司官网或者去线下柜台值机了。小盆景还延伸出产业链。杜毅佳组建了陶瓷制作基地，生产手绘陶瓷花盆。 即便如此，李明仍坚持不想升级会员，原因是“航旅纵横信息准确度和丰富程度都不如竞品，价格却很高”，“还在使用的唯一原因就是我的上百条飞行记录，想留作纪念。“你看这个直径八厘米的圆形小花盆，售价五百元左右，盆面上的花纹全是人工手绘，产品远销美国、西班牙、英国、法国等地。”他直指航旅纵横“吃相真难看”。”杜毅佳说。温室东侧的大片种植区里，上千棵枫树苗舒展着嫩叶。当地村民高丽娟手握修枝剪，熟练地修剪着树苗的侧芽。“每天在这小院子里侍弄这些漂亮东西，心情特别好。 （黑猫平台上的部分投诉） 一位与李明有类似遭遇的消费者表示，行程数据属于个人信息，消费者有权对其进行管理和恢复，App不应将基础数据操作与付费会员捆绑。”她笑着说。App在删除前虽有提示，但将恢复功能设置为付费会员专属权益，属于利用格式条款排除或限制消费者权利。 北京刘亚博律师表示，《消费者权益保护法》第二十六条中明确经营者不得以格式条款作出排除或者限制消费者主要权利、加重消费者责任的不公平、不合理的规定，该类格式条款无效。小巧的盆景产业，实实在在地带动了周边农民增收。 刘亚博律师认为，平台把“后台恢复行程”设置为高级会员专属付费权益，格式条款存在较大法律瑕疵，涉嫌侵害公平交易权。
七 | 目前，基地已为周边村民提供百余个就业岗位。对存量PLUS会员，未提前显著告知该限制，侵害知情权。
八 | 杜毅佳站在苗圃边，眼神里满是期待：“等到明年，这些苗子就能长出粗壮的树干，又可以做成各式各样的盆景了。用户误删后，后台明明保存该条数据，却人为设置技术壁垒，要求用户二次付费升级，否则不让这条属于用户本人的行程在自己账号正常展示，直接剥夺用户使用App核心基础功能的能力。
九 | 个人信息仍然存储于平台，用户有权查阅本人的行程信息，平台不得设置不合理条件阻碍用户查阅自己的个人信息。
十 | 行程添加恢复2元一条？ 事实上，除了误删除之外，还有一些用户的飞行记录可能会被系统隐藏。 航旅纵横App的《历史行程空间说明》显示，历史进程空间容量包括基础历史行程容量、免费历史行程容量、付费历史行程容量。2023年2月8日24点，用户行程列表可见的有效历史行程条数，即为该用户的基准历史行程容量。”阳光洒在满园苍翠之上，那些被精心修剪的枝条正悄然生长。（日报见习记者 侯 淼）。2月8日之后的新认证用户，以认证当天自动提取的有效历史行程条数作为基础历史行程容量。在基础行程容量的基础上，每个用户可免费享受历史行程容量30条。
十一 | 如果超过，需要购买基础版会员获得历史行程容量，基础版会员可额外增加300条历史行程容量。 该说明表示，历史行程空间容量是用户历史行程列表页面可展示的有效历史行程最大上限数。当历史行程空间容量达到上限后，每增加一条新历史行程，就会有一条最久远的历史行程无法展示。 也就是说，2023年2月8日以后的行程，免费用户最多可以保留30条，超过这个数量必须购买会员才能看到全部行程。 确实有很多用户，像李明一样，希望完整保存自己的历年飞行记录。已经有人做起了航旅纵横行程记录的生意。 （闲鱼的部分行程记录服务链接） 有人在闲鱼发帖承揽“航旅纵横未来过往数据添加恢复”业务，表示“航旅纵横行程添加恢复2元一条，过去行程找回和未来待出行都可以，目的地可自选，航线可自选，航班可自选，”而且不需要登录客户的航旅纵横账号，可以帮忙做好材料，客户自己添加上传，过程很简单，包售后，添加失败全额退款”。 《BUG》栏目咨询了几个闲鱼卖家，有的卖家表示，主要做国际航班和一些比较早一点的国内航班，比如2012年—2022年的国内航班都可以操作，但未出行的误删的记录无法在航旅纵横恢复。 还有卖家表示，即使没有出行，也可以定制航线，国家、城市都可以选择，实现足不出户，航线遍布各地，这些定制航线也可以在航旅纵横中查到。
十二 | 对于如何操作，有卖家对《BUG》栏目表示，如果成交，会根据用户具体要求提供一张图片，由用户自己导入个人航旅纵横账号，之后就会在行程记录和航线图上看到。
十三 | 但该卖家也表示，如果超过航旅纵横平台限制的30条记录的容量，要想看到所有行程，还需要自行购买会员。
十四 | 航旅纵横是中航信移动科技有限公司于2012年推出的民航出行服务软件，由中国航信集团旗下中国民航信息网络股份有限公司授权运营。中国民航信息网络股份有限公司是港股上市公司，直接持有中航信移动科技有限公司20.66%股权。2025年7月上线“民航官方直销平台”，整合国内航司直销机票资源。 航旅纵横从去年年底至今，多次发生宕机。2025年11月29日，多位旅客收到来自航旅纵横的航班取消提醒，部分用户在重新购票后才发现，实际航班并未取消，而是由于航旅纵横出现系统故障，推送了错误信息。今年7月31日网友反馈，航旅纵横App突发服务异常，弹出“服务暂时不可用，请稍后再试”的提示。4月21日，航旅纵横App再次发生服务异常，用户打不开行程、买不了票。
十五 | （中国民航信息网络2025年年报数据） 中国民航信息网络披露的2025年年报显示，在合并财务报表项目长期股权投资情况表中，联营企业中航信移动科技有限公司，2025年权益法下确认的投资损益为-1145.43万元，仍未产生利润。责任编辑：刘万里 SF014。
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Published on:16:19:00
